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Ein Teil des Fahrerlagers der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft kam zum Testen auf den Circuito de Jerez – Angel Nieto, und zusammen mit Teams und Fahrern tat es auch der Regen in Südspanien. Am zweiten Testtag verriet Xavi Vierge (Team HRC), woran er während des Tests bei nassen Bedingungen gearbeitet hatte, als er nach seiner Ankunft im Jahr 2022 seine zweite Saison mit dem Team startete.

Da die Regenbedingungen die Strecke durchnässten, nutzte Vierge die Zeit, um sein Gefühl bei Nässe zu verbessern und einige Upgrades auf der Motorseite zu testen, wie Teammanager Leon Camier am Dienstag verriet. Mit einer kurzen Wende zwischen der australischen Runde, die die Saison 2022 beendete, und der, die die Saison 2023 im Februar beginnt, wollte Vierge trotz der nassen Wetterbedingungen die ihm zur Verfügung stehende Streckenzeit nutzen.

Rückblickend auf seinen bisherigen Test, mit Plänen, am Donnerstag zu testen, vorausgesetzt, die Bedingungen stimmen, sagte Vierge: „Leider regnete es den ganzen Tag. Trotzdem haben wir die Zeit auf der Strecke genutzt, wir haben einige neue Sachen ausprobiert, natürlich haben wir uns auf die Regenbedingungen konzentriert, da wir dieses Jahr nicht so viel Zeit haben und unser Gefühl bei Nässe nicht besonders gut war. Es war eine gute Gelegenheit für uns, uns darauf zu konzentrieren, dieses Gefühl zu verbessern. Wir haben einige Schritte nach vorne gemacht. Ich bin glücklich darüber.“

„In den letzten Rennen hatten wir die Möglichkeit, das Chassis-Setup stärker anzupassen. In Mandalika und in Australien haben uns die Wetterbedingungen nicht geholfen, aber auch an einem Rennwochenende ist es schwierig, weil man nicht die Zeit auf der Strecke hat. Wir haben versucht, das hier zu verstehen, auch wenn die Bedingungen nicht die besten sind. Es gab auch einige neue Elemente in der Motorspezifikation, um uns ein wenig zu helfen. Ich bin glücklich, weil Japan so hart arbeitet. Nur haben wir nicht wirklich das gute Wetter, um einen guten Test zu machen. Wir haben einige positive Ergebnisse und hoffen, dass wir beim nächsten Test in den letzten Januarwochen die Zeit haben, es auf gute Weise zu versuchen.“

Vierge ging auch detaillierter auf sein Testprogramm ein und darauf, was er verbessern wollte, insbesondere bei nassen Bedingungen. Während der gesamten Saison 2022, Vierges Rookie-Saison, gab es in der WorldSBK nur sehr wenige Rennen im Regen, wobei die australische Runde am Ende der Saison den größten Teil der von Regen betroffenen Streckenzeit ausmachte und selbst dann, als es aufhörte zu regnen, trocknete die Strecke sehr schnell ab.

Das Testprogramm erweiternd, sagte Vierge: „Wir haben mit dem Hinterradgrip zu kämpfen, besonders mit dem Grip am Eingang, und das ist eine schwierige Sache, denn wenn man kein gutes Gefühl mit der Vorderachse oder beim Gasgeben hat kannst du das kompensieren. Aber wenn du in die Kurve fährst und das Heck keinen Kontakt hat, kannst du nicht viel machen. Auf diesen Punkt haben wir uns konzentriert. Wir haben das Gefühl sehr verbessert, damit wir schneller fahren können und ein besseres Gefühl bei nassen Bedingungen haben, was für unsere Saison wirklich wichtig sein wird. Wir fahren an Orte, an denen es sehr regnen kann, also müssen wir auf alle Bedingungen vorbereitet sein.“

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